8月4号下午，英國皇家工程院院士、英國謝菲爾德大學諸自強教授受邀在電氣樓415，作了題為“Electrical Machines and Drives – The Evolution Continues”的報告，此次報告會由電氣學院院長劉國海主持，電氣學院近兩百名師生共同參加。

  報告會開始，電氣學院院長劉國海教授代表電氣學院全體師生對諸自強教授的到來表示熱烈的歡迎。接下來，諸自強教授對謝菲爾德大學電機與驅動研究團隊的情況，以及自己的求學與學術經曆進行了介紹。進入報告主題之後，諸自強教授向我們講解了電機發展的曆史進程，指出永磁電機具有高轉矩密度和高效率的優點，尤其是有相比于傳統電機，永磁電機在拓撲結構上更加富有的變化性。随後諸自強教授結合自身豐富的工程經驗，介紹了不同永磁電機拓撲結構的适用場合，指出電機的研發工作應當由解決具體的工程問題來驅動，并具體介紹了最新的研究成果在低速大轉矩風機和高速電機上應用的情況。最後，諸自強教授從自身角度出發指出了未來電機發展的方向。報告會後，我院師生針對當天報告的主題向諸自強教授提出了一些問題與想法，諸教授與大家展開了深入的交流與探讨。報告會在大家積極踴躍的讨論中完美落幕。

     諸自強教授，英國皇家工程院院士，美國IEEE Fellow，英國IET Fellow。1988年加入英國謝菲爾德大學，2000年成為全職教授，2008年起擔任電機與驅動研究組組長，現任皇家工程院/西門子首席科學家，所帶領的研究組共有120餘人（其中全職教授7人，高級講師/講師6人，博士生、博士後90餘人），6個研究中心，是全球最大的研究團隊之一，特别以永磁電機和驅動系統的研究而聞名。諸自強教授是謝菲爾德西門子風力發電研究中心的學術主任，美的電機與驅動研發中心主任，謝菲爾德中國中車電驅動技術研究中心主任，其在電機領域擁有35年的廣泛研究經驗，主要研究領域包括電動汽車、風電、飛機、自動化系統、家電等，共申請100多項專利，發表1000多篇科技論文，其中340多篇發表在IEEE Transactions/IET Proceedings上。